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高校招聘
上海
3年 之前发布
高崚，理学博士，同济大学医学院教授、博士生导师；同济大学附属东方医院特聘研究员、课题组长，大动物实验中心负责人；兼任南京医科大学、锦州医科大学研究生导师。主要致力于心肌缺血损伤及内源性保护机制；多能干细胞向心血管细胞分化及转分化机制；心肌细胞退分化及再生机制；及利用组织工程构建心肌补片和类器官，探索人多能干细胞衍生心血管细胞移植对缺血心肌和衰老心肌保护机制等方面的研究。其中大动物模型为本实验室的研究特色，具有国际一流的大动物研究条件。在国际心血管顶级期刊（Circulation、Circ Res、Sci Transl Med、Adv Sci等）发表SCI论文30多篇，以项目骨干参与了国家重点研发计划、国家重大新药创制专项、中国科学院战略性先导科技专项等多项国家科学基金，并主持了国家自然科学基金和上海市自然科学及人才基金，研究经费充裕（过千万）。现因实验室科研工作需要，招聘博士后3名、科研人员2名、助理研究员2名。热烈欢迎对生物材料、生物医学工程、干细胞治疗、心肌再生、心血管疾病机制等研究有强烈兴趣的同仁加入本课题组，共同发展！详细实验室信息见： http://tongji.teacher.360eol.com/teacherBasic/preview?teacherId=22216&previewCode=

一、博士后招聘

1、进站要求： 1）已获得基础医学、生物学、生物工程、药理学等专业博士学位或已通过博士论文答辩者，心血管研究背景； 2）博士期间受过良好的科研训练，熟练掌握细胞培养、分子生物学、动物实验等各项技能； 3）从事干细胞生物学、心血管疾病机制、心肌再生、干细胞治疗心脏疾病等研究工作； 4）具有良好科研素质，以第一作者发表2篇SCI论文，或1篇超过5分的SCI论文； 5）具有良好的英文听说读写能力，有良好的沟通能力及团队合作精神。 2、岗位待遇： 1）博士后实行基本年薪制（30万），年终考核合格额外发放奖金6万元、考核优秀额外发放奖金9万元； 2）入选上海市超级博士后或者，基本年薪36万，年终考核合格/优秀发放奖金12-15万； 3）入选国家博新计划者，基本年薪42万，年终考核合格/优秀发放奖金12-15万； 4）丰厚获批基金和发表文章奖励； 5）可送国外著名大学联合培养； 6）享受同济大学职工福利待遇及职工同等的医疗保障待遇； 7）提供优异的工作条件和充足的科研经费； 8）站即可获得上海集体户口；子女可进同济大学幼儿园； 9）聘期结束时，优秀的博士后可直接聘为副研究员及以上职位。

二、科研人员招聘

1、招聘要求： 1）硕士及以上学历，兽医、药理学、生物工程、基础医学等相关专业； 2）有心血管研究相关工作经验，有第一SCI论文优先录取； 3）具有基本的细胞培养、动物操作经验； 4）具有较高的职业素养、敬业精神及团队精神，擅于沟通。 2、岗位待遇： 1）在上海具有竞争力（三甲医院）的薪水； 2）优秀者可推荐攻读课题组长的在职、全日制博士生； 3）享受上海市东方医院职工福利待遇及职工同等的医疗保障待遇。

三、助理研究员招聘

1、招聘要求： 1）条件等同于博士后招聘 2、岗位待遇： 1）在上海具有竞争力的薪水； 2）享受上海市东方医院职工福利待遇及职工同等的医疗保障待遇； 3）丰厚的发表论文和获批项目奖励； 4）聘期期间，优秀的助理研究员可以竞升副研究员及以上职位。

四、报名方式及材料:

有意者请先将个人简历、代表性论文PDF，通过电子邮件发送至高老师：application@techtalentsuk.com（邮件标题注明：应聘某某岗位+本人姓名），我们将根据应聘资料开展下一步的面谈等工作。

职位描述

工作分类

生物学, 医学

学历要求

硕士及以上

招聘人数

若干

年龄要求

不限

高崚，理学博士，同济大学医学院教授、博士生导师；同济大学附属东方医院特聘研究员、课题组长，大动物实验中心负责人 […]

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3年 之前发布

学院概括

辉煌同济，百年外语。自1907年初创德文科，同济外语已走过百年历程，现设一级学科博士点和博士后流动站，形成了从学士到博士、从学术型到专业型学位健全的人才培养体系。在第五轮学科评估中，外国语言文学学科成绩优秀，名列全国前5%；自2021年起，现代语言学连续为QS学科排行榜同济大学上榜学科。德语、英语和日语专业均入选国家级一流专业；在2022年软科大学专业排名中，英语专业获评A+，德语、日语专业均获评A等级。 进入新发展阶段，同济外语以国家战略和社会需求为旨归，对标新时代外语学科改革发展新需求，培养具有跨学科知识、创新能力、全球视野的社会栋梁和专业精英。依托学校建立了从优秀青年学者到学术带头人再到领军人才的全方位培养与激励体系，高层次人才队伍快速增长，现有教育部重要人才称号青年学者1人，教育部“新世纪优秀人才”“曙光学者”“浦江人才”“晨光人才”“洪堡学者”等15人，12人在国内外重要学术组织中担任要职。奋进中的同济大学外国语学院求贤若渴，期待相遇在“济”，“语”你同行！

招聘学科方向

外国文学 外国语言学及应用语言学 翻译学 比较文学与跨文化 国别与区域研究

招聘语种

德语、英语、日语

招聘岗位

特聘教授岗

▶ 基本条件 在教学、科研、服务国家战略方面取得重要代表性成果及显著成效。胜任本科核心课程讲授任务；在科学研究方面取得国内外同行公认的重要成就；具有带领本学科赶超或引领国际先进水平的能力；年龄原则上不超过54周岁，取得突出学术贡献者可适当放宽年龄要求；聘期内全职在岗工作且与同济大学签订聘用合同。 ▶ 支持政策
  1. 提供具有竞争力的薪酬；
  2. 提供必要的启动经费和一次性补助；
  3. 学院提供必需的办公和科研用房，并在团队建设、研究生招生、重大科研项目申请等方面给予充分支持；
  4. 提供良好的医疗保健服务。

一般长聘教授岗

▶ 基本条件 申请人应活跃在教学科研第一线，取得国际同行认可的突出学术成就，具有很高的国际知名度和影响力，在教学和研究生培养方面表现优秀并取得重要成果，在所在院系的学科建设中起到重要作用，达到世界一流大学（学科）终身教授的水平。应具有博士学位，年龄原则上不超过50周岁。 ▶ 支持政策
  1. 提供具有竞争力的薪酬；
  2. 学院提供必需的办公和科研用房，并在团队建设、研究生招生、重大科研项目申请等方面给予充分支持；
  3. 提供良好的医疗保健服务。

预聘副教授岗

▶ 基本条件 申请人具备良好的教学能力，在研究方面已取得具有原创性和重要性的研究成果和良好发展潜力，在领域内有一定的知名度和影响力。应具有博士学位，年龄原则上不超过45周岁。 ▶ 支持政策
  1. 提供具有竞争力的薪酬；
  2. 学院提供必需的办公和科研用房，并在团队建设、研究生招生、重要科研项目申请等方面给予支持；
  3. 提供良好的医疗保健服务。

预聘助理教授岗

▶ 基本条件 申请人具有良好的学术能力，较强的创新活力和学术发展潜力。应具有博士学位，年龄一般不超过35周岁。 ▶ 支持政策
  1. 提供具有竞争力的薪酬；
  2. 学院提供必需的办公和科研用房，并在研究生招生、重要科研项目申请等方面给予支持；
  3. 提供良好的医疗保健服务。

青年百人计划A岗

▶ 基本条件 在所从事研究的学科领域中取得高水平科研成果，有突出的学术创新能力和发展潜力，学术成果达到国家级高层次青年人才同等水平。具有博士学位，年龄原则上不超过45周岁。聘期内全职在岗工作且与同济大学签订聘用合同。 ▶ 支持政策
  1. 聘任为教授；
  2. 提供具有竞争力的薪酬；
  3. 提供启动经费和一次性补助；
  4. 学院提供必需的办公和科研用房，在团队建设、研究生招生、重大科研项目申请等方面给予充分支持；
  5. 提供良好的医疗保健服务。

博士后项目

▶ 基本条件 年龄原则上不超过35周岁；取得博士学位不超过3年；达到相关流动站进站考核要求。 ▶ 支持政策
  1. 提供具有竞争力的薪酬；
  2. 博士后依托同济大学博士后流动站，可申请国家“博士后创新人才支持计划”“博士后国际交流计划引进项目”“上海市超级博士后计划”等。依据博士后所具有的与各类资助计划相匹配的能力水平，学校给予相应配套。

应聘方式

▶ 特聘教授岗、青年百人计划A岗、长聘教授岗、预聘副教授岗、预聘助理教授岗应聘人员 联系人：李老师、张老师 联系电话：+86-21-65981114、65983029 邮箱：application@techtalentsuk.com；tjsfl@tongji.edu.cn ▶ 博士后项目应聘人员 联系人：张老师、李老师 联系电话：+86-21-65983029、65981114 邮箱：application@techtalentsuk.com；18115@tongji.edu.cn

职位描述

工作分类

文学

学历要求

博士

招聘人数

不限

年龄要求

54周岁及以上

学院概括 辉煌同济，百年外语。自1907年初创德文科，同济外语已走过百年历程，现设一级学科博士点和博士后流动站 […]

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上海
4年 之前发布

学院简介 

百十同济，百年交通。同济大学交通运输工程学院的办学历史可以追溯到上世纪初，1914年同济大学设立土木科时即下设道路、铁路施工专业。“思行合一，交融成艺”是学院长期办学实践积淀凝练并一以贯之的教育理念和文化根源。学院秉承这一理念，培养了一大批蜚声海内外的交通运输工程领域科技领军人才、党政杰出人才、企业领袖人才，在科学研究、人才培养、社会服务、文化传承和国际交流等方面发挥了重要的作用，形成了国内外交通领域的同济品牌。 

学院设有道路与机场工程系、交通工程系、城市轨道与铁道工程系、运输管理工程系和综合交通信息与控制工程系等5个系，拥有国家协同创新中心、国家工程技术研究中心、国家大学生校外实践教育基地、教育部重点实验室、教育部“111”创新引智基地、教育部工程研究中心、交通运输部协同创新中心、中国民航局重点实验室、上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室、交通运输工程上海市实验教学示范中心、交通运输部车路协同系统创新人才培养示范基地等重要学科平台，是我国交通运输领域人才培养和科学研究的重点基地。

学院注重服务国家战略，开拓学术前沿，近十年承担完成国家级项目近600项，荣获国家科技进步一等奖1项、二等奖12项，省部级科技进步奖近300项，发表高水平学术论文数名列前茅，在TRB论文数量上进入国际机构前三位。积极开展社会服务，主持/参编标准规范100多部；支撑了全国数十万公里高速公路和农村公路的建设、运营和维护、100多个机场的测试评价；十三五期间支撑30多个机场的新建和改扩建、20多个省市数百项市政设施下穿铁路工程，服务港珠澳大桥、北京大兴国际机场、长沙中低速磁浮项目等重大工程。参与上海2040城市总体规划，80余座城市的交通诊断、决策支持和拥堵改善工作，20多个城市100余条城市轨道交通线路的列车运行图编制，服务四届进博会、深圳大运会、太原二青会等活动的交通组织与管理和新能源汽车规模化示范运营，形成了广泛深远的社会影响。 

1.进站条件

具有博士学位，品学兼优，身心健康，具有良好的政治思想素质和道德品质。 

年龄35周岁（含35周岁）以下，获得博士学位不超过3年；进第二站及以上博士后研究人员，获博士学位年限不受限制。 

合同期3年，申请者能够保证在站期间全职从事博士后研究，在职人员必须先办理离职手续才能申请入站。 

博士期间，在交通/土木/计算机等相关领域重要学术期刊上以第一作者身份或第二作者身份（仅限导师为第一作者，申请者为第二作者的情况）发表过1篇及以上研究型学术论文；或博士期间，参与过国家重点、重大项目，并能提供相关证明材料（如受项目资助的论文等）。 

符合国家、学校文件规定的特殊博士后进站，需另行申请。 

2.薪酬待遇 

普通博士后年薪30万元+； 

获“博士后创新人才支持计划”的博士后税前年薪42万元+，获“博士后国际交流计划引进项目”或“上海市超级博士后计划”的博士后税前年薪36万元+； 

学校提供博士后公寓或住房补贴； 

学校每年为博士后提供免费体检； 

子女入学（小学）、入托等按照上海市相关规定办理。 

在站期间可申请的人才计划及项目 

博士后创新人才支持计划 

“上海市超级博士后”资助计划 

博士后国际交流引进项目 

国家自然科学基金 

中国博士后基金特别资助 

中国博士后基金面上资助 

各类开放课题 

3.申请流程 

常年招聘，流动站随时接收申请。 

申请人提交以下材料至流动站邮箱application@techtalentsuk.com，同时获取应聘须知相关材料： 

个人简历、博士学历学位证书、身份证（或护照）、学术成果代表作（论文仅限第一作者）等材料 

流动站根据《同济大学交通运输工程学院博士后研究人员科研工作考核暂行办法》对报名材料进行初审。 

流动站召开进站评审会，通过学术考核的申请人，学校博士后管理办公室按照国家、上海市有关规定为博士后办理进站手续。 

现有博后招聘信息

道路与机场工程系 

2022年度拟招收人数 

10-12人 

拟招收博后的研究方向 

1. 路基工程方向、智能铺面方向、机场建设与管理方向 

2. 道路安全与环境 

3. 低碳韧性交通基础设施 

4. 智能道路材料、道路自感知技术、道路工程力学 

5. 自动驾驶、交通风险评估、智能交通 

交通工程系 

2022年度拟招收人数 

12-15人 

拟招收博后的研究方向 

1. 交通仿真、交通流理论、交通数据分析与主动管控、自动驾驶与车路协同 

2. 交通行为、心理与安全；车辆主动安全与自动驾驶；道路设计安全评估与优化；基于信息化的交通安全管理 

3. 综合交通规划与政策、交通智能化精细化管控、交通碳减排及碳管理、数据驱动的交通治理与优化 

4. 大数据分析、交通环境、货运及物流 

5. 出行行为建模，MaaS，智能体仿真、大数据分析 

6. 交通、能源与大气环境；低碳交通；交通多模式能耗和排放模型；交通系统生命周期分析；交通网与能源网融合自洽 

综合交通信息与控制工程系 

2022年度拟招收人数 

12-15人 

拟招收博后的研究方向 

1.交通设计与控制、车路协同系统、智慧出行服务、智能驾驶辅助 

2. 智能交通基础设施、交通大数据分析、智能公交管理及控制、智能交通系统及应用、车路协同管控 

3. 交通系统电动化与共享化；城市共享交通系统管理；物流、货运、航运系统管理；大规模交通网络优化算法设计 

4. 车路协同与自动驾驶；决策控制；测试 

5. 新一代交通控制系统理论和关键技术、城市交通体检与智能诊断理论和关键技术 

6. 可信计算与智能网联；交通参与者异常行为感知；对抗样本的生成及防御方法；面向智能交通的信息安全；轨道交通灵活编组与智能调度，面向动态客流运输需求，开展灵活编组方案、动态调度策略、车队运行安全防护与控制、应急辅助决策的研究 

运输管理工程系 

2022年度拟招收人数 

5-6人

拟招收博后的研究方向 

1. 轨道交通运输组织理论和方法、轨道交通运营组织的智能化辅助决策技术 

2. 多模式公共交通系统运力资源协同配置优化理论；多模式公共交通系统弹性分析与评估理论；“一站式”出行服务关键技术 

3. 轨道交通运输组织方案优化与仿真、大数据挖掘在轨道交通运营中的应用、人工智能在轨道交通运营中的应用 

4. 运输系统规划、设计及运营管理智能化 

城市轨道与铁道工程系 

2022年度拟招收人数 

8-9人

拟招收博后的研究方向  

1. 系统动力学、跨尺度力学、本构理论与数值方法  

2. 土工多尺度实验和模拟、轨道交通基础结构智能运维  

3. 轨道交通振动与噪声控制  

4. 交通隧道与地下工程施工力学、岩土体细观仿真及其测试技术、轨道交通绿色建造与智能建养 

职位描述

工作分类

全学科领域

学历要求

博士

招聘人数

不限

年龄要求

35周岁及以下

学院简介  百十同济，百年交通。同济大学交通运输工程学院的办学历史可以追溯到上世纪初，1914年同济大学设立土 […]