一、学校及学院简介
石家庄铁道大学创建于1950年，1979年被列为全国重点高等院校，现为河北省人民政府、国家铁路局、教育部共建高校，是河北省重点支持的一流大学和一流学科建设高校。学校设有19个学院（系、部），25个研究所。现有51个本科专业，4个博士学位授权一级学科，2个博士后流动站，14个硕士学位授权一级学科，4个专业学位授权种类，其中工程硕士拥有9个授权领域。现有教职工近1800人，其中专职教学科研人员1000余人，博士生导师78人，在校学生近3万人，其中博士和硕士研究生2800余人。有2个国家级教学团队，1个教育部创新团队，3个河北省”巨人计划”创新创业团队；1个省部共建国家重点实验室、1个省部共建协同创新中心、1个教育部重点实验室和24个省级研发平台；教师队伍中有2名中国工程院院士、1名国家杰出青年基金获得者。
二、专业需求
交通运输工程（道路与铁道工程、交通工程信息与控制、交通运输规划与管理、交通安全与环境等学科方向）；信息与通信工程（通信与信息系统、信号与信息处理等学科方向）；控制科学与工程（系统工程、模式识别与智能系统等学科方向）；软件工程；测绘科学与技术（遥感方向）；安全与科学工程（交通安全方向）；数学（运筹学）；管理科学与工程（信息管理与信息系统方向）。
三、引进人才的基本条件
（一）具有中华人民共和国国籍，拥护中国共产党的领导，遵守国家法律法规。意识形态属性较强学科的人才一般应为中共党员；
（二）热爱高等教育事业，具有良好的个人品行和职业道德，有团队协作精神，无学术不端行为；
（三）身心健康，能胜任高校教学、科研工作；
（四）具有博士学位，科研能力强、成果丰硕；
（五）科研领军人才年龄原则上在55岁以下；学科带头人年龄原则上在50岁以下；学术骨干人才年龄原则上在45岁以下；海内外青年博士毕业生年龄原则上在36岁以下（马克思主义理论学科可放宽到40岁）；
（六）有下列情形之一者，不予引进：曾受司法机关刑事处罚者；曾被开除公职或被辞退者；尚未解除党纪政纪处分者；涉嫌违法违纪正在接受审查者；在应聘过程中弄虚作假者；不符合法律法规规定的事业单位工作人员应聘条件和高等学校教师资格条件者。
四、引进人才类型及待遇
引进人才
科研领军人才
引进条件
在国内外学术界具有较高学术地位的知名专家，在本学科专业领域有突出学术成就，具备领导本学科赶超国内外先进水平的能力，具有高级职称及博士学位的国家级杰出人才。
科研领军人才可以全职引进，也可以柔性引进。鼓励将其科研团队整体引进。
引进待遇
领军人才可实行年薪制。安家费、住房补贴、科研启动费等具体待遇一人一议，柔性引进也可以一事一议。团队成员待遇视个人情况一人一议。
工作任务
在完成安排的基本教学、科研、学科建设等任务之外，应完成以下任务：
1、讲授本学科核心课程、培养本学科创新型人才；
2、承担重大科学研究任务，主持省部级以上重大、重点科研项目，发表具有高影响力的研究成果，在省部级及以上科研奖励上取得突破；
3、领导学科建设和科研平台建设，在重点学科建设、重点科研平台建设上取得突破；
4、承担所领导团队的人才梯队建设任务，引进和培养本学科拔尖人才；
5、开展国际交流与合作，与国内外著名科研机构、企业或高校进行合作并取得实质性成果；
6、应用型领军人才瞄准经济和产业发展，开发有自主知识产权的核心技术，与地方政府、企业或机构开展产学研合作，为学校创造较大经济效益。
引进人才
学科带头人
引进条件
在学术界或行业领域具有较大影响，学术造诣高，胜任核心课程讲授工作，在所从事学科领域的研究成果突出，对学科建设和学术研究工作有创新性构想，有较强的团队领导能力和科技成果转化能力，具有协助本学科赶超国内国际先进水平的能力，具备成为领军人才的潜质。
学科带头人为全职引进。
引进待遇
可实行协议工资制。安家费、住房补贴、科研启动费等具体待遇一人一议9。
工作任务
服从工作安排，在完成安排的基本教学、科研等任务之外，应完成以下任务：
1、组织编制并实施本学科建设发展规划；提出学科建设项目的立项申请，组织实施学科建设项目；
2、拓展学科方向和新的研究方向；
3、构建学科学术梯队，引进和培养高层次人才；
4、结合学科前沿领域进展情况，讲授学科核心课程并举办前沿领域讲座，领导学科领域内的课程内容改革和教材建设，建立学科教学科研基地；
5、组织学科科学研究工作，积极开展国内外学术交流，推动科学技术和先进文化的发展，开展科研成果转化和高新技术产业化，为学校和经济社会发展服务；
6、学科的学术声誉、社会贡献、毕业生质量、学术道德等得到提升。
引进人才
学术骨干人才
引进条件
按照近六年来取得的科研业绩水平，分为一层次学术骨干和二层次学术骨干。
1、一层次学术骨干
具有正高级职称或相当科研水平，经同行评价近六年来代表性科研成果（提供不超过6项成果）达到以下三项条件之二者，或经同行认定学术水平相当的其他人才。
（1）达到省部级科研一等奖以上奖励第一获奖人学术水平；
（2）主持的课题达到国家级重点项目立项水平；
（3）以第一作者或通讯作者在本学科权威期刊发表系列高水平学术论文。
2、二层次学术骨干
具有副高级职称或相当科研水平，经同行评价近六年来代表性科研成果（提供不超过6项成果）达到以下三项条件之二者，或经同行认定学术水平相当的其他人才。
（1）达到省部级科研二等奖以上奖励第一获奖人学术水平；
（2）主持的两项以上课题均达到国家级课题立项水平；
（3）以第一作者或通讯作者在本学科重要期刊发表系列高水平学术论文
引进待遇
1、一层次学术骨干
科研启动经费120万元（工科）/60万元（其他学科）；安家费100万元（分三年发放）；工资执行河北省和学校岗位绩效工资制度。如果入职时申请协议工资，参照执行在职同类人才入选条件、协议期目标任务和工资待遇；符合河北省职称评审”绿色通道”条件者，可直接申报参评相应职称。此外，享受4年与青年博士人才同等的预留安家费和租房临时补贴政策。
2、二层次学术骨干
科研启动经费80万元（工科）/40万元（其他学科）；安家费60万元（分三年发放）；工资执行河北省和学校岗位绩效工资制度。如果入职时申请协议工资，参照执行在职同类人才入选条件、协议期目标任务和工资待遇；符合河北省职称评审”绿色通道”条件者，可直接申报参评相应职称。此外，享受4年与青年博士人才同等的预留安家费和租房临时补贴政策。
工作任务
服从工作安排，在完成安排的教学、科研、学科建设等任务之外，入职三年内一层次学术骨干应完成以下任务中的两项，二层次学术骨干应完成以下任务中的一项（如果实行协议工资，均按所签协议执行）：
1、以石家庄铁道大学为第一依托单位主持国家级自然科学面上项目（社会科学一般项目）或同等级更高影响力科研项目；
2、取得高水平研究成果，以石家庄铁道大学为第一完成单位且本人为第一作者（含第一通讯作者）发表本学科系列高水平学术论文；或以石家庄铁道大学为第一完成单位且本人为第一作者出版本学科高水平学术专著；
3、以石家庄铁道大学为第一完成单位且本人为第一作者取得的科研成果取得显著经济、社会效益或较高的学术价值，能够达到争取省部级二等奖以上奖励的水平。
引进人才
青年博士人才
引进待遇
一、引进待遇
1、基础安家费15万元；科研启动费工科10万元（其他学科5万元）；租房补贴每月1500元（享受三年，计5.4万）；预留安家费分四年按月均1600元标准核拨各二级单位，按入职后综合能力提升考核等次进行差异化发放。
2、具备下列条件的青年博士人才可适当增加引进待遇：
（1）学校紧缺人才学科
交通运输工程（交通运输规划与管理、交通信息工程及控制方向），安家费增加10万元。
（2）同行评价结果
①近五年发表的科研成果（提供不超过5项代表作）经同行评价处于本学科国内或国际领先水平者增加安家费30或40万元、科研启动费工科10或20万元（其他学科5万或10万元）；
经评价处于本学科国内优秀水平者增加安家费10万元、科研启动费工科5万元（其他学科2.5万元）；
经评价结果处于本学科国内较高水平者增加安家费5万元、科研启动费工科2万元（其他学科1万元）。
②专业基础和学术底蕴厚实度、学术视野宽广度等综合评价为突出者，增加安家费15万元；
评价为优秀者，增加安家费10万元；
评价为良好者增加5万元。
（3）入职时28周岁至33周岁分别增加安家费6、5、4、3、2、1万元。
二、入职后工资等待遇
工资执行河北省和学校岗位绩效工资制度，符合学校规定的协议工资制条件者，经过学校统一遴选，可实行协议工资制。符合学校校聘副教授科研成果条件者，入职时可以申请聘为校聘副教授，但校聘副教授应具备的教学等条件应在入职后两年内达到。
工作任务
1、完成安排的基本教学、科研、学科建设等任务；
2、以石家庄铁道大学为第一完成单位且本人为第一作者（含第一通讯作者）在本学科重要期刊发表系列学术论文或出版高质量本学科学术专著，或产生其他具有潜在的经济、社会效益或较高的学术价值的科研成果。
3、作为主要参与人参加石家庄铁道大学承担的国家级重大或重点项目或其课题的研究，或积极申请国家级青年基金以上课题，撰写的申报材料经评审属于高质量档次。
五、联系方式
联系人：马女士
联系邮箱： info@techtalentsuk.com
邮件标题注明：应聘岗位+本人姓名+学位+毕业学校+所学专业
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